也就还好是拉力赛车，壳子乃身外之物，这种地方坏了就坏了，除非有影响，不然修都不带修的。
诊断结果很快就出来，前面看着那么凄惨，反而是受损比较少的，而后面看着不显山不露水，却是把悬挂上的连杆给撞歪和裂开了。
难怪回到赛道上车子开始不受控。
重新修复喷漆那些是不可能的，这种时间紧迫的情况下修是根本没必要的事情，总不可能拿胶带绑住吧。
修车三要素：全换，锤子，胶带。
如今他们选择的是——换！
所以没钱根本不敢玩车，轻轻撞一把，钱就哗啦啦地流走了。
零配件同样都带来了维修点，如果没有的就只能派人来个百米狂飙回去他们租的地方拿过来。
一共六个机械师，开始分工各自干活，该拆的拆该换的换该检查的检查。
还有调试呢。
下午的赛段又有点不一样，他们在这个有限的时间里还得对车做好调试，备战下午的比赛。
全员开始忙活，吴知和吴眷则是去解决晚餐。
吃什么？吃草。
西方的自助餐里面总会有草（沙拉）出现。
往嘴里塞绿色植物的时候，吴知眷觉得自己是头牛。
她们的理疗师+营养师+体能师三位一体的伯纳德已经掌握了对待如何对待两姐妹的办法。
他直接说：“蔬菜水果在冬天的瑞典是很贵的。”
“……多贵？”
其实伯纳德并不知道到底是多少钱，但并不妨碍他睁着眼睛瞎说：“你们两个手上一盘好像起码要200克朗吧。”
“……啊？”-
吴眷摸出手机算了算现在的汇率，1克朗兑人民币是0.75左右，那就是这盘东西要150……
草，这下是真的骂人那个草了。她在吃的是金子吗？
吴知说：“我总觉得你是在骗我们。”
伯纳德道：“那你吃不吃？”
能不吃吗！
你这么大一个体能师在盯着，而且还那么贵，不吃太浪费了。
当然是不止啃草，还能啃一些面包鸡蛋腌三文鱼。
好想吃油泼辣子面呜呜呜。
本来想和松鼠说个油泼辣子面的事……现在他因为她的失误，在这个午餐时间还在修车。
谁还敢问啊！
吃完了和油泼辣子面对比起来过于寡淡的一顿午餐，再去看自己的车。
已经修好了。
一共花费时间是20分钟，更换了后面轮胎的连杆，前保险杠。做好了检查和调试。
这速度，这效率，杠杠的！
就是这个前保险杠……怎么发现……使用胶带贴起来的呢？
黎国利敲了敲发动机盖旁边的位置：“歪了对不上，没办法直接换个新的装上去。如果再换这块时间不够，只好先把保险杠贴好固定，等下一个维修时间再修。”
吴知眷还是得感叹一句，拉力车是真的结实耐用啊，只要里面的没事，外壳随便cei。
至于前面这样子搞会不会造成风阻系数上升导致比赛更落于下风？
这个风阻带来的那点影响，相比于如果维修超时会导致的罚时时间，一点都不重要好吗！
恭喜这辆赛车花费20分钟“完美修复”，接下来可以顺利开着它去下一场比赛啦！
吴知眷看到车被修好，心头大石落地，再次和各位机械师道谢。
明明是那么冷的天，有机械师已经忙出一头大汗，外套都给解开露出了下面的内衬，看得出全部人赶急赶忙地修复是多么紧张。
车辆在时限结束前搞定，机械师们和车手和领航员都可以稍微休息一下，等待着下午的到来和今天最后一个赛段的开始。
第四赛段，是一个冲刺赛段，长度很短，只有2.8公里。
和昨天晚上的那个shakedown赛段差不多，同样是在一个被布置过，像是围起来的赛道上进行。
赛道附近有不少观众在围观，等待着车辆发车通过，完成今天最后一场比赛。
发车顺序依然没有变，吴知眷还是二组里面最后发车的那个。
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一向集帅气和秀气于一体的53号赛车的脸上多了一大块黑色胶布，显得是如此的可怜巴巴，也告知众人今天上午第三赛段她是做了什么导致落于下风。
吴知眷倒也看开了。
如果是之前肯定会很紧张每一场比赛，现在嘛……已经差到最后了，再差也不会差到哪里去，心情反而是放松了许多。
没再想着怎么争头名，二组今年参赛的人不多。
参赛的车手和领航员，第一名和第十名都会有积分。
二组都没有十辆车呢，意味着只要参赛完赛就有积分，不管如何都要完赛。
看开许多的吴知和吴眷坐在了座位上，心情都比较放松。有时候越想着去追逐别人，却越容易出错。放空大脑反而会有不一样的作用。
第四赛段，吴知发挥出今天最好的水平，听着旁边传过来极具节奏的报路书声，自己的动作和念字节奏愈发合拍，每一次过弯都显游刃有余，从减速到加速之间的节奏保持得很连贯舒服。