丰田佐吉并没有把家族生意交给自己的亲儿子，而是传给了女婿，这是有原因的：第一，他希望丰田家族能和三井财团紧密地捆绑在一起，实现技术和资本的完美结合；第二，他希望丰田喜一郎能摆脱家族惯有的生意，在更广阔的领域发挥光热。
绝不是山寨汽车
丰田喜一郎特想赶紧发光发热。1931年，丰田喜一郎的研究终于有了突破性的进展。他成功制造出了千马力小型汽油引擎，这个引擎基本上是以雪佛兰的引擎为模板，但可贵的是，丰田喜一郎没有简单模仿，而是把这款机器设计得更适合日本人的喜好，特别是这个机器摒弃了美国引# 擎耗油量高的特点，更加适合日本这个资源匮乏的国家。
多么令人钦佩的发明家。日本人就是如此，他们也许没有惊世骇俗的发明创造，但他们总能把别人的发明经过改造为自己所用，而且还能辐射到全世界。
悠悠万事，只有这个民族具备此特点，且发扬光大。
不过，引擎的顺利推出并没有让丰田喜一郎欣喜万分，因为，他觉得自己已经被汽车时代甩到后边了。
当时，美国的通用、福特和克莱斯勒几乎垄断了世界轿车市场。这三个公司通过并购等鲸吞手段消灭了大量竞争对手，独霸天下。
随后，德国的费迪南德?波希也准备大张旗鼓地造廉价汽车。他宣布，自己造的汽车价格为1，000马克，约合140多美元，而当时美国廉价车的价格在400美元左右。当时，畅销书作家、画家希特勒已经成为德国的元首，他听到波希的计划之后喜出望外，表示全力支持，并且高呼：德国人民应该每人开一辆汽车招摇过市！
于是，波希在希特勒的支持下，在一片空旷的土地上盖了厂房、职工宿舍，很快发展成为一个工业城，这就是著名的福斯汽车。
福斯汽车的诞生让丰田喜一郎焦虑不安，他觉得自己被很多人超越了，他必须倾尽全力融进世界汽车市场的争夺战中去。
他在父亲去世的第三年，也就是1933年，在丰田自动织布机制造厂里挂起一块牌子--丰田汽车部。他告诉自己的员工们，先别造织布机了，集中所有精力开发汽车。
这事儿让丰田利三郎勃然大怒。
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