你会区分航空公司的空勤与地勤吗
简而言之：工作区域用机舱门划分。
在飞机上工作的组员，无论机长或空f员，统称空勤。
在地面上工作的人员，包括柜臺、物配、机务等繁复的职务，统称地勤。
在航空业中，辨别身份非常重要。
下班后制f一脱，根本不知道谁是机长、谁是空f员、谁是地勤。
空勤人员就像一支飞行的军队，职责与位阶划分非常清楚，不能逾越。
飞航组员与军队不同的地方：大部分空勤人员，都是出任务前才集合，每一次飞行的搭档都不同，非常少由固定班底飞行。
机长的制f除了代表个人的资歷与经验，更方便同行的工作人员辨别职责，一目了然。
肩章四条绣槓：正机长； in and，正驾驶caain，具备客机正驾驶资格。
航空业内尊称教官，职责最高，起飞后有绝对职权。掌管飞行与安全。
遇到特殊与紧急事故，有绝对决定权的空中领导人。
正式规章中叙述如下：
一、机长在飞航中负航空器c作、机上全t人员及货物安全之责，并得
为一切紧急处理。
二、机长应确保程序检查表之每一细节皆予履行。
叁、机长於飞航终了时，应负责将已知及可疑之航空器故障报告航空器
使用人并对填写之飞航纪录负责。
四、当航空器失事或航空器重大意外事件发生时，机长应儘速通知当地
主管机关及相关主管机关。
在驾驶舱座位在左侧，暱称左座。
受到公司的呵护与所有工作人员的尊敬没办法，他老大啊。
另有多种暱称，恕不一一详述
肩章叁条绣槓：资深副机长bs offio，航空界暱称fo大哥。
全机第二负责人，为有经验的飞行员，协助机长完成飞行旅程
坐在驾驶舱内的右方驾驶座 协助机长有效及安全地c纵航机飞行
台湾航空界fo大哥工作通常也包含楼下so的工作。
暱称右座，大哥。
肩章二条绣槓：副机长jnior &nbs officer，通常还是喊大哥，但资深空f员就会亲切的喊声小哥。
担任机上通讯及领航工作
在机长的指挥下，进行航机起飞及着陆程序
肩章一条绣槓：second officer简称so.
驾驶舱内最初级及经验最浅的飞行员
当飞机到达巡航高度才可坐上右方驾驶座
在长途机上负责替班工作
协助机长及副机长工作
c作飞行中的无线电通讯
台湾值勤的客机上不常看见so。
忍不住要唸一下约翰屈f塔，他会亲自开飞机上下班，还特别定作机长制f。这是一种cospy的癮吗
现在nv机师越来越普遍。
nvx机师面临的工作与生理压力，辛苦程度非一般人可以了解。
要帮她们鼓掌打气加油
开演前的小篇章，请大家用趣味的角度来看。要写成航空图鑑我也办不到
然后就是是虚构的。如果有小小与事实出入的地方，请饶过我吧......当然啦，很离谱的就拜託指证一下