拜广告误导，许多民眾以为空f员的工作是打扮得美美的对客人微笑，顺便送个餐盘，就可以搞定整趟旅程。
在飞航旅程中，与乘客关係最密切的就是空f员。
这个吸引年轻nv孩们目光的明星职业，在媒t报导与航空公司广告的误导下，原始的面貌又为何空f员到底分j种呢
空f员工作的缘起擷取自维基百科
“早前的航空科技落后，机舱狭窄，航空都是以空邮、观光或军用为主。即使能够载客，亦只能勉强载两名乘客，根本容不下机舱f务员。
1923年，英国戴姆勒航空开始聘请空献记载，第一位空中f务员为英国白人杰克辛德逊。
民用航空直到1930年才出现第一位nvx空f员艾l丘奇 ellen 。
1930年，美国波音公司驻旧金山董事史蒂夫斯廷帕森有一天去医院看朋友，随后同护士丘奇小姐聊天。丘奇好奇地向他询问飞机上的有关情况，他遗憾地表示：由於旅客们大都对飞机的x能不瞭解， 为安全起见，他们喜欢坐火车，而不愿意乘飞机；即使在飞机上的少量乘客中，也是什麼样的人都有，需要各种f务，副驾驶员一个人实在忙不过来。早期的飞机飞行的高度比今天低，甚至低至6千英尺，飞机遇到气流是十分常见的，很多乘客因此感到不适。丘奇不由得想起她所照料的那些病人，遂脱口而出：「你们怎麼不僱用一些懂医学的nv乘务员来从事这些f务呢护士的技能和姑娘的天x，是可以改变这一现状的。」「对」斯廷帕森恍然大悟，惊奇地叫了一声，连连拍手称妙。
斯廷普森给波音公司主席的年轻助手派特发了一封电报，提议招一些聪明漂亮的姑娘充当机上f务员，还给她们起了个美名「空中小姐」。j经波折，波音公司最后同意了他们的培训计划。丘奇帮助斯廷普森招收和培训了另外七名fnv，培训为期叁个月，他们还联手给新入行者写了一本工作手册。”
这就是空f员工作诞生的经过。
空f员工作的本质
其实空f员的职责主要在维护飞行安全，其次才是照料乘客。
但是因为大眾较常看见他们f务的一面，便会视他们为f务生，而这样的形象也一直在航空公司的广告中出现。
在飞航过程，大多数空f员有自己负责的安全区域。在起飞降落时同时掌管舱门的c作与安全。
当安全职责与f务职责相抵触时，空f员必须坚守安全职责，而非f务，这与一般民眾的认知有很大的差异。
亚洲区空f员职级由低至高
前篇行前导览曾提及空勤人员，犹如空中飞翔的军队，编制与职等划分非常清楚，统辖职权也高低分明，这是为了在值勤时做有效动员的编制设计。
每一家公司的空f员职务与晋升不完全相同，但有极为类似的组织架构。
在这裡为读者朋友浅略说明：
正在进行考核的实习生trai;犬逆"
乘客看见”犬逆”空f员时，他们都已经在公司训练中心进行过2~3个月的密集训练，在飞机上是他们的考核飞行ojton job &nb的缩写。
犬逆是需要大家共同ai护的新苗，在公司裡苦读叁个月，都没有上机实作来得震撼。搞不清楚状况、把f务越做越糟糕、把18k的果汁送去38a的座位时常有，高度压力下分不清楚db meal糖尿病餐和diaper好像也发生过。
请各位乘客多担待，也请资深空f员不要一时衝动推他们下飞机，不然就要面临人力短缺。
3个月试用期空f员
通过魔鬼ojt考核的试用空f员，开始f勤的前叁个月、尚未拿到航空公司的正式合约，称为试用期空f员。
依旧过着小媳f的生活，前辈到工作手法生疏、或是心情不好，就会让试用期空f员生不如死误。但在压力与般表的磨练下，试用期空f员在此阶段开始建立属於自己的工作风格，也开始真正熟悉机上事务。
一般空f员abin &nbsendant
此职级接近民眾对空f员在航程中的一般印象：餐饮f务、免税商品、飞行中疑难杂症、在经济舱按下叫人铃召唤来的空f员，通常属於这个职等。
乘客看不见的部分是登机前的客舱安全检查、预备关舱门前的準备、与餐勤一起準备客人的餐点、清点免税商品与收银、飞行中客舱清洁等等。
总而言之，ca1是耐c妥当拼第一、超好用的空f员种类，也是飞一趟长班脚后跟磨水泡、收餐盘收到腰断掉、卖免税品不小心赔钱就白忙一天的苦命职级。
资深空f员ca2,bsp; cabin &nbsendant
进入航空公司f务半年至两年后，训练课会安排空f员上课，学习更精緻的f务手法，以便f务头等舱与商务舱的顶级客群。
此职务的空f员开始脱离f务经济舱团客的简易手法，往沉着细緻的f务迈进。
资深空f员的f装仪容要求严格，f务的姿态也必须优雅。但其中的压力与辛酸并不被外界所熟悉：因为乘客座椅的高度、与餐饮要求，时常需要弯腰悬空帮客人架设餐桌，餐具又是极重的瓷器，对筋骨的劳损极大。
此外，团客虽然奥，绝对没有头等舱的奥来得经典。曾有贵夫人在头等舱睡觉遗失耳环，要求空f员跪在地上帮她摸遍地板。
ca2是一个顶着美丽妆容与巨大压力的位子。
厨房经理aant prser；charge in &nballey
这个职位在各航空公司没有一定的编制，有的会正式给出厨房经理的职务，有的由ca2兼任。担任此职级前，会回公司受训，熟悉各种餐点的处理。
主要工作就是提供确认当天供餐数量、特别餐种类、加热餐点与特殊处理，供应外场茶、咖啡、麵包。
厨房经理比较少在客舱上露脸，因为光是供餐流程就够他们在厨房忙上大半天。餐盘与餐车的重量也常让”打galley”的人头痛万分。打galley才是飞机上用语
喜欢烹调食物的空f员，还是愿意主动争取这个职务。能够为200~400人準备餐点，看他们完食，在空f工作裡是非常有成就感的
各舱经理；副座舱长css der；dy prser
座舱长之下，统领各舱事务的小组长，有权决定分舱f务，协助第一线空f员处理乘客的问题，扛下各舱等责任的大姊大、大哥大们。
客舱经理们也会参与f务流程，但他们更重要的职责是掌控负责舱等的餐饮f务速度、何时推出免税品车、何时暗灯休息。并且随时向座舱长报告自己舱等的状况。
客舱经理是一个可以完全展现个人风格的位置。
飞航途中遇到脾气好的小组领导，大家j犬升天；遇到小组长有控制狂或自大狂，小空f员还不如开门跳机算了。
各舱经理是一个可以反映自身修养的职位，可以为周围的人带来乐土，也可以让大家陷入焦土。
座舱长 prser
飞航途中，驾驶舱后的客舱、所有乘客、空f员，均由座舱长管理。
座舱长在乘客登机前就必须和地勤进行j接，清楚今天有多少特殊乘客、是否需要轮椅、有无vip或黑名单乘客、备齐飞机降落时所需文件。
座舱长的角se必须协助机长完成安全飞行、也必须兼顾乘客f务，并且在飞机舱门开啟与关闭的那一剎那，确实与地勤j接，并确认客舱状态安全无虞，责任相当重大。
当然，这一职务依旧可以充分展现个人风格。
有的座舱长亲民ai民，一起捲袖子做f务，跟小学m一起送茶咖啡甘之如飴；也有待人超铁腕，搞得整组都像代父从军一样肃杀；也有听说整趟都躲在prser &nbork &nbsion擦指甲油，工作好清幽外面的学m可忙翻了
空f员职级不负责不专业介绍在此。
如跟现况不符，请多多包涵，这只是创作。
欢迎告诉我最新现况唷
图p来自路，不做商业用途，纯为解说分享。
如有侵权，告知即撤。